TR
Tekerlekli yüklerin limanda vinçle kaldırılmadan, rampa üzerinden gemiye alınması araç lojistiğinde hızlı ve kontrollü bir akış sağlar. Ro-Ro taşımacılığı otomobil, çekici, treyler, otobüs, iş makinesi ve filo sevkiyatlarında deniz geçişini karayolu bağlantısıyla birleştirir. Araç limana ulaşır, yükleme planına göre gemiye alınır, güvertede sabitlenir ve varış limanında tahliye edilir. İhracat ve ithalat operasyonlarında rota, sefer günü, araç ölçüsü, yük sınıfı ve teslim noktası daha teklif aşamasında planlanır. Tekerlekli yükünüz için uygun hat, gemi tipi ve teslim modeli seçilerek operasyon tek akışta yönetilir.
Tetalog Lojistik, tekerlekli yüklerin çıkış noktasından limana, gemi geçişinden varış ülkesindeki kara teslimatına kadar uzanan süreci operasyon bazında planlar. Araç tipi, ölçü, ağırlık, plaka, yükleme limanı ve hedef ülke bilgileri alındıktan sonra uygun servis seçilir. Rezervasyon, liman kabulü, yükleme koordinasyonu ve takip adımları aynı dosya üzerinden yürütülür. Ro-Ro taşımacılığı filo sevkiyatları, ticari araçlar, çekiciler ve hareket kabiliyeti bulunan proje ekipmanlarında güçlü bir alternatiftir. Deniz taşımacılığı ile karayolunun bağlantılı kullanılması, uzun kara etaplarını kısaltabilir. Operasyon başlamadan önce belge, terminal kabul saati ve tahmini sefer planı paylaşılır.
Deniz lojistiği ihtiyaçlarınız için uzman ekibimizle iletişime geçin.
Lojistik operasyonlarınızı yerel sınırlardan ulusal kapsama taşıyoruz. Yükünüzü dilediğiniz başlangıç noktasından alıp, yaygın dağıtım ağımızdaki herhangi bir varış noktasına güvenle ulaştırıyoruz. Kapsamlı hizmet haritamızı ve operasyonel gücümüzü keşfederek, gönderileriniz için tüm potansiyel rotaları inceleyin.
Ro-Ro, tekerlekli yükler için sunduğumuz özel bir çözümdür. Bu hizmet, konteyner taşımacılığını da içeren kapsamlı ve esnek denizyolu operasyonlarımızın önemli bir kolunu oluşturur.
Yüklerinizin lojistik zincirinde kesintisiz ilerlemesi için 7/24 çalışıyoruz. Operasyon ekibimiz her an hareket hâlindeki sevkiyatlarınızı takip ediyor; böylece siz zaman kaybetmeden işinize odaklanabilirsiniz.
Ro-Ro gemilerinde temel şart, yükün kendi tekerlekleriyle veya uygun çekici ekipmanıyla rampa üzerinden hareket ettirilebilmesidir. Kamyon tır taşıma ihtiyaçlarında çekiciyle giren komple araç, çekicisiz treyler ya da farklı ticari üniteler gemi planına göre kabul edilebilir.
Araba taşıyan gemi otomotiv üreticileri, distribütörler, kiralama filoları ve bireysel araç sevkiyatlarında kullanılabilir. Araba gemisi seçiminde aracın ölçüsü, yüksekliği, çalışır durumda olup olmadığı ve varış limanı esas alınır. Kamyon tır taşıma operasyonlarında ise toplam uzunluk, aks yapısı ve gabari bilgisi rezervasyondan önce bildirilir.
Ro-Ro taşımacılığı tekerlekli yükün farklı ekipmanlara tekrar tekrar aktarılmasını azaltır. Araç rampa üzerinden gemiye girer ve varışta aynı yöntemle tahliye edilir. Operasyon yapısı liman süresini sadeleştirirken araç üzerinde gereksiz elleçleme riskini de düşürebilir.
Başlıca avantajlar şunlardır:
Deniz taşımacılığı yoğun araç trafiğinin bulunduğu uluslararası koridorlarda maliyet, sürüş mesafesi ve teslim planı açısından alternatif oluşturur.
Ro-Ro taşımacılığı için operasyon teklif talebiyle başlar. Araç veya yük için çıkış noktası, varış ülkesi, uzunluk, genişlik, yükseklik, toplam ağırlık ve hazır olma tarihi alınır. Ardından uygun liman, sefer ve rezervasyon planı belirlenir.
Liman kabulünden sonra araç kontrol edilir ve yükleme sırasına alınır. Gemi rampası açıldığında sürücülü veya terminal çekicili modele göre güverteye hareket edilir. Araç park pozisyonuna getirildikten sonra sabitleme ekipmanlarıyla emniyete alınır. Deniz geçişi tamamlanınca varış terminalinde tahliye ve kara teslimatı başlar. Deniz yolu taşımacılığı ile karayolu bağlantısının doğru eşleştirilmesi, teslim zincirindeki gereksiz beklemeleri azaltır.
Rezervasyon aşamasında terminal giriş saati, gümrük işlemleri ve sürücülü ya da sürücüsüz sevk modeli belirlenir. Treylerin çekiciden ayrılacağı operasyonlarda terminal ekipmanı ve teslim prosedürü önceden teyit edilir. Araç çalışmıyorsa veya standart rampaya kendi gücüyle çıkamıyorsa özel çekme ekipmanı gerekebilir. Planlama sırasında benzer ayrıntıların erken paylaşılması, limanda son dakika değişikliği yaşanma riskini azaltır ve teslim takvimini öngörülebilir tutar.
Ro-Ro seferleri yükün çıkış bölgesi, hedef ülke ve gemi programına göre planlanır. Türkiye tarafında İstanbul, Mersin ve İzmir çevresindeki limanlar, Avrupa tarafında Trieste, Toulon ve Sète gibi limanlar operasyon planlarında kullanılan bağlantı noktaları arasındadır. Akdeniz, Ege ve Avrupa yönlü hat seçimi teslim adresine göre yapılır.
İtalya yönünde Trieste bağlantısı, Avrupa içi kara ve intermodal devam operasyonları için tercih edilebilir. Liman varışından sonra araç Almanya, Avusturya, Fransa veya çevre pazarlara kara bağlantısıyla ilerleyebilir.
Sète ve Toulon çevresindeki bağlantılar Batı Avrupa yönlü sevkiyatlarda rota seçenekleri arasında yer alabilir. Araba gemisi ve ticari araç kapasitesi sefer programına göre kontrol edilir.
Ro-Ro seferleri dönemsel kapasite, liman kabulü ve gemi programına göre değişebilir. Rezervasyon öncesinde kalkış günü ve hedef terminal doğrulanır. Ayrı güzergâh sayfası yayında olduğunda ilgili hat adı üzerinden çapraz bağlantı verilmesi SEO ve kullanıcı yönlendirmesi açısından daha doğru olur.
Ro-Ro gemisine girişte araç ölçülerinin rezervasyon kaydıyla uyuşması gerekir. Yüksek araç, gabari dışı ekipman veya ağır iş makinesi için güverte yüksekliği ve rampa kapasitesi önceden kontrol edilir. Kamyon tır taşıma planında treylerin çekiciyle mi, terminal çekicisiyle mi hareket edeceği belirlenir.
Araba taşıyan gemi operasyonlarında araç içindeki kişisel eşya, yakıt seviyesi, anahtar teslimi ve terminal kuralları hat bazında farklılaşabilir. Araba gemisi rezervasyonunda marka, model, şasi veya plaka bilgileri operasyon gereğine göre istenebilir. Hasar kontrolü için liman tesliminden önce aracın dış görünümünün kayıt altına alınması pratik bir adımdır.
Deniz yolu taşımacılığı konteyner, proje kargo, dökme yük ve tekerlekli araçlar için farklı ekipman seçeneklerine sahiptir. Ro-Ro modeli, hareketli araçların konteynere alınmadan gemiye sürülmesine odaklanır. Aracın taşınan yükün kendisi olduğu durumlarda operasyon daha doğrudan ilerler.
Deniz taşımacılığı içinde FCL ve LCL çözümleri standart yükler için güçlü seçeneklerdir. Tekerlekli yüklerde ise Ro-Ro taşımacılığı daha uygun olabilir. Konteyner ihtiyacı bulunan ticari yükler için denizyolu taşımacılığı hizmeti, daha küçük karayolu yükleri için parsiyel taşımacılık seçeneği tercih edilebilir. Deniz yolu taşımacılığı seçiminde yük tipi, teslim süresi, liman erişimi ve toplam maliyet beraber ele alınır.
Fiyat hesabında araç tipi, uzunluk, yükseklik, ağırlık, çıkış ve varış limanı, sefer tarihi, yakıt ek ücretleri, terminal masrafları ve devam eden kara teslimatı dikkate alınır. Gabari dışı araçlar, çalışmayan otomobiller veya özel bağlama isteyen ekipmanlarda ilave operasyon kalemleri oluşabilir. Ro-Ro taşımacılık fiyatı almak için araç bilgilerini eksiksiz iletmek yeterlidir. Düzenli sefer bulunan bir hatta kapasite ve tarih uygunluğu kontrol edildikten sonra teklif hazırlanır. Teklifin limandan limana mı yoksa kapıdan kapıya mı olduğu açıkça belirtilir.
Ekibimiz rota seçimini gemi rezervasyonuyla sınırlamaz. Çıkış adresinden limana taşıma, terminal koordinasyonu, deniz geçişi ve varış noktasındaki kara operasyonu tek plan altında ilerler. Filo gönderilerinde araç sayısı ve teslim takvimi, proje araçlarında ise ölçü ve özel operasyon gereksinimleri baştan belirlenir. Operasyon boyunca tek iletişim akışı kurmak, farklı hizmet sağlayıcılarla ayrı ayrı ilerleme ihtiyacını azaltır. Gemi, karayolu veya parsiyel çözüm arasında seçim gerektiğinde yük yapısına göre uygun model belirlenir.
Tekerlekli araçların rampa üzerinden gemiye girip aynı yöntemle tahliye edildiği taşıma modelidir
Otomobil, kamyon, tır, treyler, otobüs, traktör, iş makinesi ve uygun hareket ekipmanına sahip proje araçları taşınabilir.
Süre çıkış limanı, varış limanı, sefer programı, hava koşulları, terminal yoğunluğu ve devam eden kara teslimatına göre değişir. Teklif sırasında tahmini transit süre rota bazında paylaşılır.
Araç ölçüsü, ağırlık, rota, sefer tarihi, terminal giderleri ve kapı teslim ihtiyacı fiyatın ana kalemleridir.
Evet. Hat ve liman kabul koşulları uygunsa bireysel veya ticari araçlar yurt dışına gönderilebilir. Araç evrakları, gümrük gereksinimi ve teslim modeli rezervasyon öncesinde kontrol edilir. Ro-Ro taşımacılık için çıkış noktası, varış ülkesi, araç tipi, ölçüler ve hazır olma tarihinizi paylaşın. Tetalog Lojistik uygun liman bağlantısını, sefer seçeneğini ve kara teslim planını tek teklif içinde hazırlasın.